Камеры серии КСО-216T

Корпус КСО‐216Т представляет собой сборную жесткую металлическую конструкцию, изготовленную из оцинкованной стали. Все соединения несущих элементов конструкции корпуса выполнены на усиленных, стальных, вытяжных заклепках, что гарантирует отсутствие коррозии на все время эксплуатации и обеспечивает стабильное качество сборки. Наружные элементы конструкции (двери, боковые панели и пр.) выполнены из листовой прокатной стали и окрашены порошковой краской.

Для безопасности обслуживания и локализации аварий корпус разделен на два изолированных высоковольтных отсека - отсек коммутационного аппарата и сборных шин;
кабельный отсек. Третий отсек – низковольтный (релейный) представляет собой отдельный металлический ящик с дверью.

В отсеке коммутационного аппарата и сборных шин размещается комбинированный коммутационный аппарат и система сборных шин. Комбинированный коммутационный аппарат включает в себя полноценный вакуумный выключатель либо выключатель нагрузки и трехпозиционный коммутационный аппарат с функцией разъединителя и заземлителя, объединенные одним приводом, позволяющий реализовать все необходимые блокировки, обеспечивая интуитивно понятное ручное управление, а в случае необходимости и дистанционное. Коммутационный аппарат снабжен системой механических блокировок и мнемосхемой с механическими указателями положения главных контактов вакуумного выключателя, разъединителя и заземлителя, интерактивной мнемосхемой. Сборные шины представляют собой медную шину круглого сечения в изоляционной оболочке из синтетического каучука. Места присоединений сборных шин к верхним контактам коммутационного аппарата защищены специальными кожухами из диэлектрического материала. Комплект крепежных изделий, способ установки и момент затяжки болтовых соединений гарантируют постоянство контактного нажатия во всем диапазоне нагрева шины в рабочем и аварийном режимах. Доступ к сборным шинам в процессе монтажа или эксплуатации обеспечивается через верх КСО после снятия крышки. Отсек полностью локализован от остальных отсеков и несмотря на то, что использование модульной системы изолированных шин гарантирует высочайший уровень надежности и безопасности, отсек оборудован клапаном сброса избыточного давления, расположенный на задней стенке корпуса, обеспечивающий выброс продуктов горения дуги в безопасное для обслуживающего персонала место.

Кабельный отсек служит для размещения и присоединения кабелей. Отсек отделен от отсека коммутационного аппарата и сборных шин металлической перегородкой. Кабельное подключение производится с помощью концевых Т-образных кабельных адаптеров к нижним контактам коммутационного аппарата, выполненным в виде проходных изоляторов типа С и соответствующим стандарту МЭК 60137. Кабельный отсек предусматривает подключение одного или двух кабелей на фазу либо подключение одного 3-фазного кабеля. В отсеке помимо кабелей могут располагаться трансформаторы тока, трансформаторы напряжения, трансформаторы тока нулевой последовательности, ОПН. Доступ в отсек осуществляется через съемную дверь с замками. Конструкция двери отсека оборудована блокировкой, позволяющей открыть дверь только при включенном заземлителе и отключить его только при закрытой двери.

Сброс продуктов горения и газов в случае возникновения дуги короткого замыкания из отсека осуществляется через клапан, расположенный на задней стенке КСО.

Внутри релейного отсека расположена аппаратура схемы вторичных соединений, установлен блок зажимов, к которым подключаются магистральные шинки вспомогательных цепей, проходящие транзитом через окно в релейном шкафу. На двери релейного отсека устанавливаются микропроцессорные терминалы релейной защиты, кнопки управления и аппаратура сигнализации, приборы контроля и учёта электроэнергии.

В КСО предусмотрена многоуровневая система безопасности при эксплуатации, исключающая ошибочные действия обслуживающего персонала. Элементы системы безопасности:

Каждая камера КСО имеет собственный внутренний контур заземления и все установленные в камере КСО аппараты и приборы, подлежащие заземлению, заземлены на внутренний контур, двери заземлены гибким проводом. Соединение внутреннего контура КСО с внешним заземляющим контуром РУ осуществляется посредством болтового соединения.

В помещениях камеры КСО устанавливаются к стене на расстоянии не менее 100 мм для нормальной работы декомпрессионных клапанов, расположенных на задней стенке КСО. Расстояние от фасада камеры до стены (при однорядном исполнении) не менее 1500 мм, между фасадами камер (при двухрядном исполнении) ‐ не менее 2000 мм. При сборке камер КСО в единый щит боковые стенки крайних левых камер и вырезы для прохода сборных шин крайних правых стенок закрываются окрашенными торцевыми панелями.